Riding dengan TVS Apache RTR 180 (edisi Malam)

Sebenarnya sudah lama video ini dibuat dan di upload di Youtube pada tanggal 4 Maret 2014 , namun karena kelupaan menuangkannya di blog ini, kali ini saya coba posting lagi, video ini saat saya masih menggunakan Apache RTR 180 berikut videonya :

Test kekuatan body motor TVS Dazz

Setelah pada bulan lalu mereview Test Ride TVS Dazz, maka kali ini ada lagi hal yang menarik tentang TVS Dazz saat saya membuka Akun Facebook melihat postingan bro Evoel Saepuloh aka Om SS mengenai " Video Test Kekuatan Body Motor TVS Dazz" , dalam Video itu test yang dilakukan om SS benar-benar ekstrim karena menggunakan motor pribadinya dan semata-mata hal ini untuk membuktikan bahwa Pabrikan TVS tidak main-main untuk memproduksi motor yang berkualitas. 

Test pertama 
untuk membuktikan kekuatan Headlamp dan Body motor dipukul dengan menggunakan Palu dan Pipa Besi, kita bisa membayangkan material yang digunakan TVS sangat kuat jadi membutuhkan tenaga yang ekstra lebih untuk merusaknya. Silahkan anda klik Video di bawah ini

Test kedua
Pada test kedua bagian lampu belakang dipukul dengan menggunakan Pipa Besi, pada bagian ini terlihat bahwa untuk merusaknya tidak sesulit seperti pada saat Test Pertama. Silahkan anda klik Video di bawah ini

Kerusakan LCD berbayang di HP Compaq CQ 40

Beberapa bulan yang lalu saya datang ke rumah sepupu ternyata suaminya dapat Laptop HP Compaq Presario CQ40 dalam kondisi yang rusak, namun dia menerangkan bahwa ada masalah di laptopnya dimana LCDnya berbayang dengan kondisi seperti ini :  

Dugaan saya kerusakan terjadi di bagian LCD, cuma permasalahannya apakah HP masih stok LCD untuk laptop ini, akhirnya saya coba datangi HP Service Center di Mall Kota Kasablanka, Jl. Casablanca Kav. 88, Jakarta Selatan.

Sesampainya disana akhirnya dilakukan pengecekan awal dan memang dugaan saya tepat kalau permasalahannya di LCD, akhirnya saya diberikan bukti tanda terima barang guna dilakukan pengecekan lanjutan. 

Sore harinya saya dihubungi kembali oleh pihak HP, bahwa kerusakan LCD pada laptop ini sparepartnya sudah tidak bisa di indent lagi dan pasokan dari pusat dihentikan mengingat usianya sudah masuk lebih dari 3 tahun. Dan mereka menyarankan agar kami mencarinya di tempat lain. Umpama ada LCD tersebut harganya mahal dikisaran 2 jutaan, wewww...... mahal banget kalau sampai seharga itu mendingan beli laptop baru.

Akhirnya saya serahkan kembali kepada pemiliknya mengingat sulitnya mencari sparepart dan ternyata beliau baru dapat kabar dari penyedia barang bahwa LCD tersebut tersedia dan kebetulan masih ada stok, ternyata harganya miring dikisaran 600 ribuan entah harga seperti itu LCD asli atau barang KWnya.

Jadi buat pemilik laptop ada baiknya dipikirkan bilamana usia laptop sudah masuk tahun ke 3, sebab kalau permasalahannya hanya software mungkin masih bisa ditangani dengan menginstall ulang aplikasi, namun bilamana kerusakannya sudah mengarah ke Hardware tentu akan sulit mendapatkan sparepartsnya.

Konsumsi BBM Yamaha Mio J

Mungkin udah ada yang pernah tahu berapa sich konsumsi BBM Yamaha Mio J, namun kali ini saya coba buat versi saya dengan mengisi BBM full to full dengan menggunakan Bensin Shell Super.

Pengisian BBM Pertama
Kondisi awal Odometer 5229  
Kondisi akhir Odometer 5380  
Pengisian BBM penuh hingga 3.65 Liter 
Maka FC didapat 1:41 
Pada saat menggunakan motor gaya riding saya dikisaran 40-85 KPJ dan suasana jalan raya kadang macet kadang juga lancar.

Pengisian BBM Kedua
Kondisi awal Odometer 5380  
Kondisi akhir Odometer 5467  
Pengisian BBM penuh hingga 1.79 Liter 
Maka FC didapat 1:49 
Pada saat menggunakan motor gaya riding saya dikisaran 40-60 KPJ dan suasana jalan raya kadang macet kadang juga lancar.

Maka Total FC diambil rata-rata = 1:45

   

Test Ride TVS Dazz

Melanjutkan sesi test ride yang sudah di bahas di artikel sebelumnya, kali ini saya mendapatkan giliran untuk test ride TVS Dazz adapun motor ini adalah motor matic pertama buatan TVS Motor Company Indonesia. Saya mendapatkan kesempatan terakhir untuk mengetest motor ini di Kawasan Industri Jatake Tangerang.

Posisi Riding

Saat kita duduk di motor ini hal yang terasa adalah posisi riding yang menyenangkan seperti halnya matic pada umumnya. Adapun dek tengahnya tidak terlalu sempit jadi lumayan masih bisa buat naruh barang belanjaan.

Performa

Saat kita menjalankan motor ini awalnya biasa saja, seiring bertambahnya kecepatan, barulah terasa power sesungguhnya, sampai saya bergumam ini motor 110 CC tapi kecil-kecil cabe rawit ha...ha..ha.. Memang semakin kita ingin memacu motor ini dengan kecepatan tinggi, motor ini akan semakin enak dibawa, namun berhubung lokasi Test Ride memiliki lintasan yang kurang begitu panjang, saya tidak bisa mendapatkan berapa top speed sesungguhnya TVS Dazz. Untuk performa motor ini layak untuk diperhitungkan.

Handling

Handling motor ini tidak berat malah cenderung ringan, cocok buat di ibukota dengan nuansa kemacetannya yang tidak kenal waktu.

Sektor Pengereman 

Pada waktu riding saya coba satu persatu bagian pengereman baik rem depan maupun rem belakang dengan kondisi saat motor melaju kencang atau lambat, untuk sektor pengereman TVS Dazz sudah tidak diragukan lagi kepakemannya. 

Kinerja Shockbreaker

Untuk meyakinkan kinerjanya berfungsi dengan baik, saya coba melibas jalanan yang berlubang dengan kecepatan tinggi, walhasil kita sebagai rider tidak merasakan hentakan yang keras saat melewati jalan berlubang. Well luar biasa kinerja suspensinya. Hal ini saya lakukan berulang dan berulang.

Keunikan dari TVS Dazz ini bahwa sistem karburatornya masih menggunakan Karburator Skep bukan Karburator Vakum dan hal ini akan jarang dijumpai di pabrikan lainnya. Dari hasil test ride, TVS Dazz layak diperhitungkan, walaupun TVS Dazz adalah matic pendatang baru namun bila melihat kinerja mesinnya boleh dibilang sangat luar biasa dan bisa bertarung dengan pabrikan lainnya. 

Klik zoom untuk melihat lebih besar